اندروني ٽيوبون
اندروني ٽيوب هڪ ڦاٽڻ وارو انگوزي آهي جيڪو ڪجهه نيوميٽڪ ٽائرن جي اندروني حصي کي ٺاهيندو آهي. ٽيوب کي والو سان ڦاٽل هوندو آهي، ۽ ٽائر جي ڪيسنگ جي اندر فٽ ٿيندو آهي. ڦاٽل اندروني ٽيوب ساخت جي مدد ۽ معطلي فراهم ڪري ٿي، جڏهن ته ٻاهريون ٽائر گرفت فراهم ڪري ٿو ۽ وڌيڪ نازڪ ٽيوب کي بچائيندو آهي. اهي سائيڪلن ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندا آهن ۽ ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن ۽ ڳري روڊ گاڏين جهڙوڪ ٽرڪ ۽ بسن ۾ پڻ استعمال ٿيندا آهن. اهي هاڻي ٻين ڦيٿين واري گاڏين ۾ گهٽ عام آهن ڇاڪاڻ ته ٽيوب نه هجڻ جا فائدا آهن، جهڙوڪ گهٽ دٻاءُ ۽ تيز دٻاءُ تي هلائڻ جي صلاحيت (ٽيوب ٽائر جي برعڪس، جيڪو گهٽ دٻاءُ تي پنچ ڪندو ۽ تيز دٻاءُ تي ڦاٽندو، بغير فليٽ ٿيڻ جي. وڏا اندروني حلقا پڻ اثرائتي فلوٽيشن ڊوائيسز ٺاهيندا آهن ۽ ٽيوبنگ جي تفريحي سرگرمي ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندا آهن.
مواد
هي ٽيوب قدرتي ۽ مصنوعي رٻڙ جي ميلاپ مان ٺهيل آهي. قدرتي رٻڙ پنڪچر جو گهٽ خطرو هوندو آهي ۽ اڪثر ڪري وڌيڪ لچڪدار هوندو آهي، جڏهن ته مصنوعي رٻڙ سستو هوندو آهي. اڪثر ريسنگ سائيڪلن ۾ قدرتي رٻڙ جو سيڪڙو باقاعده رن آف دي مل سائيڪلن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هوندو آهي.
ڪارڪردگي
اندروني ٽيوبون وقت سان گڏ ختم ٿي وينديون. اهو انهن کي پتلي بڻائي ٿو، ۽ ڦاٽڻ جو امڪان وڌيڪ آهي. ڊنلوپ ريسرچ موجب، توهان کي هر 6 مهينن ۾ اندروني ٽيوبون تبديل ڪرڻ گهرجن. اندروني ٽيوبون پڻ ٽيوب لیس ٽائرن جي ڀيٽ ۾ سست هونديون آهن ڇاڪاڻ ته ڪيسنگ ۽ اندروني ٽيوب جي وچ ۾ رگڙ هوندي آهي. ٽائر جيڪي ٽيوب استعمال ڪندا آهن اهي سراسري طور تي هلڪا هوندا آهن، ڇاڪاڻ ته ٽيوب کي نسبتاً پتلي بڻائي سگهجي ٿو. جيئن ته ٽيوبنگ ٽائر سان لڳايو ويندو آهي، جيڪڏهن پنڪچر ٿي وڃي، ته ٽائر اڃا تائين فليٽ سواري ڪري سگهجي ٿو. اهي استعمال ڪرڻ ۾ وڌيڪ آرامده آهن، جيڪڏهن سائيڪل سان صحيح طرح سان ڳنڍيل هجي.
جيڪڏهن توهان وٽ اندروني ٽيوبن بابت ڪو سوال يا درخواست آهي ته فلورسنس سان رابطو ڪريو.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-16-2020